Pokazatelj da se može raditi kvalitetno i završiti na vrijeme je asfaltiranje Mosta na Đurđevića Tari prije planiranog roka, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja.
Asfaltiranje mosta na Đurđevića Tari, završeno je prije planiranog roka, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja na čijem je čelu Radoš Zečević.
Time je, kako se navodi u saopštenju, projekat rekonstrukcije jednog od najvećih simbola crnogorskog graditeljstva i kulturno-istorijskog nasljeđa ušao u završnu fazu.
„Nakon gotovo decenije najava, odlaganja i neispunjenih obećanja, Ministarstvo saobraćaja je pokazalo da se ozbiljnim, odgovornim i posvećenim radom kapitalni projekti mogu završiti kvalitetno i na vrijeme“, poručili su iz tog resora.
Podsjećaju da je zatvaranje mosta za sve vidove saobraćaja bilo planirano do 26. oktobra.
„Zahvaljujući dobroj organizaciji, stalnom nadzoru i predanom radu izvođača radova, kompanije „Shandong Luqiao Group”, svi radovi na betoniranju ploče mosta, postavljanju izolacije i današnjem asfaltiranju izvedeni su kvalitetno i prije definisanog međuroka“, ističu iz Ministarstva saobraćaja.
Dodaju da će građani i privreda sjevera ranije nego što je planirano ponovo moći da koriste ovu važnu saobraćajnicu.
Posebna zahvalnost mještanima
„Posebno želim da se zahvalim mještanima i privrednicima ovog kraja, kao i svim građanima, na strpljenju i razumijevanju tokom radova. Znamo da nije bilo lako, ali ovaj most je njihov, i rezultat je i njihova zasluga”, poručio je ministar saobraćaja, Radoš Zečević.
Iz ministarstva podsjećaju da je rekonstrukcija mosta na Đurđevića Tari samo je jedan u nizu projekata koje taj resor realizuje na sjeveru Crne Gore.
Projekat se realizuje u saradnji sa Narodnom Republikom Kinom, na osnovu ugovora o donaciji koji je obezbijedila Vlada Crne Gore.
„Most na Đurđevića Tari nije samo saobraćajni objekat. Izgrađen od 1938. do 1940. godine prema projektu profesora Mijata Trojanovića, sa 365 metara dužine, pet lukova i visinom od oko 172 metra iznad kanjona rijeke Tare, jedna je od najprepoznatljivijih slika Crne Gore u svijetu i ključna veza na magistralnom putu Pljevlja – Žabljak“, navode iz resora saobraćaja.
Ističu da država koja čuva ovakve simbole čuva svoj identitet, i upravo zato je rekonstrukcija rađena uz punu zaštitu njegove autentičnosti, uz produženje vijeka trajanja i unapređenje bezbjednosti saobraćaja za naredne generacije.
Podsjećaju da se resorni ministar Radoš Zečević prošle sedmice sastao sa ambasadorom NR Kine u Crnoj Gori, Čenom Sijufengom, sa kojim je razgovarao o tradicionalno dobrim odnosima dvije države i projektima saobraćajne infrastrukture koji se trenutno realizuju u našoj državi, sa naročitim naglaskom na projekat rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara.
„Na sastanku se razgovaralo i o novim projektima koji mogu biti predmet donacije Narodne Republike Kine, što jasno pokazuje da Ministarstvo saobraćaja ne staje na jednom uspjehu, već već sada otvara vrata narednim investicijama“, ističu iz tog resora.
Poručuju da ravnomjeran regionalni razvoj za njih nije politička fraza, već konkretan plan koji se sprovodi na terenu.
„Očekujemo potpuni završetak radova na mostu do kraja novembra ove godine, ukoliko vremenski uslovi dozvole izvođenje preostalih radova. Ministarstvo saobraćaja će i dalje raditi onako kako su građani od nas i očekivali: odgovorno, brzo i sa rezultatima“, zaključili su u saopštenju.
