Nova kaznena politika u Crnoj Gori donosi strože sankcije za alkohol, brzinu i bahatu vožnju
Od danas je u Crnoj Gori zvanično počela primjena izmjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja, kojima se uvodi znatno stroža kaznena politika s ciljem povećanja bezbjednosti na putevima i smanjenja broja saobraćajnih nezgoda. Nove odredbe donose više novčane kazne, češće izricanje zabrane upravljanja vozilom, mogućnost zatvorskih sankcija za najteže prekršaje, ali i posebna ograničenja za mlade vozače. Izmjene su prethodno usvojene kroz zakonsku proceduru i predstavljene kao dio reforme bezbjednosti saobraćaja.
Kazne do 200 za sve sa 0.3 promila, preko 0,5 do 2.000 eura
Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na vožnju pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci. Za većinu vozača i dalje je dozvoljena koncentracija alkohola do 0,30 promila, dok za mlade vozače od 18 do 21 godine važi potpuna zabrana konzumiranja alkohola prije upravljanja vozilom. Već za koncentraciju od 0,30 do 0,50 promila predviđene su kazne od 70 do 200 eura, dok vozače sa između 0,50 i 1,00 promila očekuju kazne od 300 do 2.000 eura, uz mogućnost zabrane upravljanja vozilom. Za više od jednog promila predviđena je obavezna zabrana upravljanja i mogućnost zatvorske kazne do 60 dana, dok odbijanje alkotesta ili vožnja pod dejstvom droga povlače kazne od 300 do 2.000 eura, uz obaveznu zabranu upravljanja.
Znatno su pooštrene i sankcije za prekoračenje brzine. Manja prekoračenja do 10 kilometara na čas kažnjavaće se iznosima od 60 do 120 eura, dok će za prekoračenje od 50 do 70 kilometara na čas kazne iznositi od 500 do 1.000 eura. Najstrože sankcije predviđene su za vozače koji u naselju prekorače brzinu za više od 70 kilometara na čas ili van naselja za više od 90 kilometara na čas – uz novčanu kaznu od 1.000 do 2.000 eura, obaveznu zabranu upravljanja i mogućnost izricanja zatvorske kazne do 60 dana.
Nova pravila posebno strogo tretiraju najteže saobraćajne prekršaje. Prolazak kroz crveno svjetlo, nepoštovanje znaka STOP, preticanje preko pune linije ili na nepreglednim mjestima, kao i nepostupanje po naređenju policije, kažnjavaće se novčanim iznosima koji dostižu i 2.000 eura. Za bahatu vožnju predviđena je obavezna zabrana upravljanja vozilom, uz mogućnost zatvorske kazne u težim slučajevima, dok će vozači koji upravljaju vozilom za vrijeme izrečene zabrane biti suočeni sa kaznama od 1.000 do 2.000 eura ili zatvorskom kaznom.
Izmjene obuhvataju i prekršaje koji se odnose na bezbjednost putnika. Nekorišćenje sigurnosnog pojasa, upotreba mobilnog telefona tokom vožnje bez hands-free uređaja, prevoz djeteta bez odgovarajuće sjedalice ili nepropisan prevoz djece kažnjavaće se novčanim kaznama od 150 do čak 600 eura, u zavisnosti od težine prekršaja.
Za vožnju neregistrovanog auta kazna do 2.000 eura
Strože sankcije predviđene su i za administrativne i tehničke propuste. Vožnja neregistrovanog ili tehnički neispravnog vozila kažnjavaće se sa 300 do 1.000 eura, dok vožnja bez vozačke dozvole može rezultirati kaznom od 500 do 2.000 eura ili zatvorom, uz obaveznu zabranu upravljanja vozilom.
Poseban režim uveden je za mlade vozače između 18 i 21 godine. Osim nulte tolerancije na alkohol, njima je zabranjena vožnja u periodu od ponoći do pet časova ujutro, kao i upravljanje vozilima čija snaga prelazi 80 kilovata, odnosno približno 109 konjskih snaga. Ove mjere uvedene su kako bi se smanjio rizik od saobraćajnih nezgoda u grupi vozača koja statistički spada među najrizičnije.
Novi zakon predviđa i širu primjenu zaštitnih mjera. Sud će za najteže prekršaje moći izricati zabranu upravljanja vozilom na određeni period, dok policija u slučajevima najtežih ili ponovljenih prekršaja može privremeno oduzeti vozilo do okončanja postupka. Mjera je prvenstveno usmjerena na višestruke povratnike i vozače koji svojim ponašanjem predstavljaju ozbiljnu prijetnju bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.
Cilj nije samo kažnjavanje, već i prevencija
Nadležni poručuju da cilj novih propisa nije samo kažnjavanje, već prije svega prevencija i podizanje nivoa saobraćajne kulture. Očekuje se da će strožije kazne, pojačane kontrole i dosljednija primjena zakona doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda, naročito onih sa najtežim posljedicama.
Ostaje da se vidi hoće li strože kazne biti praćene i dosljednom primjenom zakona. Građani očekuju da nova pravila neće ostati samo slovo na papiru i da će sankcije biti izricane svima pod jednakim uslovima, bez privilegovanih i bez selektivnog postupanja. Samo jednaka primjena zakona može opravdati očekivanja da će nova kaznena politika zaista doprinijeti većoj bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori.
Iz Direkcije za inspekciju zaštite i zdravlja na radu i Udruženja zaštite na radu pozivaju zaposlene da prijave ukoliko smatraju da im je zdravlje na poslu ugroženo.
