Stotine profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine posljednjih dana suočavaju se sa ozbiljnim problemima na graničnim prelazima pri ulasku u zemlje Evropske unije. Prevoznička industrija upozorava: Prijeti nam potpuni kolaps robnog transporta.
Prevoznici iz BiH nalaze se u sve težoj situaciji nakon što je primjena pravila o boravku u šengenskom prostoru postala rigoroznija nego ikada. Vozači kamiona i autobusa masovno se vraćaju sa granica Hrvatske, Slovenije i Mađarske, a razlog je uglavnom prekoračenje dozvoljenih 90 dana boravka u okviru 180 dana na teritoriji EU.
Pravilo „90/180“ ne pravi razliku između turista i radnika
Glavni uzrok ovog problema leži u činjenici da zakonodavstvo Evropske unije profesionalne vozače i dalje tretira jednako kao i obične turiste.
Udruženja prevoznika već duže vrijeme apeluju da je ovakav tretman neodrživ, jer vozači u EU ne borave privatno, već obavljaju posao od ključnog značaja za privredu i lanac snabdijevanja.
„Vozač koji provede par sati na utovaru ili istovaru u EU dobija pečat i računa mu se cijeli dan boravka. Na taj način, oni potroše dozvoljenu kvotu od 90 dana za svega dva do tri mjeseca rada. Kada dođu na granicu, granična policija im saopštava da su u prekršaju, dobijaju zabrane ulaska i vraćaju se nazad,“ navode iz jedne banjalučke prevozničke kompanije.
Posljedice: Milionske štete i odliv radne snage
Posljedice ovog scenarija već osjećaju brojne domaće kompanije. Kamioni stoje parkirani, ugovoreni poslovi se otkazuju, a penali zbog kašnjenja isporuke robe su milionski. Izvozno orijentisane kompanije iz BiH trpe ogromne finansijske udare.
Sve veći broj vozača napušta domaće firme i odlazi da radi za prevoznike registrovane u zemljama EU (poput Hrvatske ili Slovenije), gdje dobijaju radne dozvole i boravišne vize, čime zaobilaze ovo pravilo. Ukoliko se problem ne riješi, uslijediće zastoji u snabdijevanju sirovinama i gotovim proizvodima širom regiona.
Apel nadležnima: Hitno otvoriti dijalog sa Briselom
Iz Udruženja prevoznika BiH poručuju da je ovo zadnji alarm za nadležne institucije i Ministarstvo komunikacija i transporta BiH. Traži se hitno pokretanje diplomatskih pregovora sa Evropskom komisijom kako bi se za profesionalne vozače uveo poseban status ili izuzeće iz standardnog šengenskog režima.
Dok se ne pronađe sistemsko rješenje, domaći prevoznici i vozači ostaju u pat-poziciji, a svaki novi dan na granici donosi nove milionske gubitke za domaću ekonomiju.
